東莞環(huán)保噴油加工廠(chǎng)之噴油嘴卡死的主要原因

1、出油閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現滴油現象，以致使噴油嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。
2、 柴油不清潔，高壓油管內有雜質(zhì)，加速了噴油器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過(guò)噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì )使針閥偶件卡死。
3、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過(guò)緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過(guò)小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過(guò)深等。 
4、機溫過(guò)高噴油器冷卻不良，造成地閥偶件卡死。而供油時(shí)間過(guò)遲、冷卻水道水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機長(cháng)期超負荷等又會(huì )使發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。 
5、噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過(guò)高而卡死。 
6、噴油壓力過(guò)低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄。
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